快科技 3 月 2 日音问，近日，上汽公共发布了全新六座 SUV 车型 ID. ERA 9X 内饰官图，预测该车售价 40 万控制，定位新能源家用旗舰 SUV。 从图片看，相当有理思的嗅觉，不得不说，公共如实学到了中国新势力的精髓，这是褒义，诠释公共如实爱好中国市集，勇于摧折传统的自我框架进行改动。 据先容，ID. ERA 9X 内饰以"方圆合蕴"为中枢贪图理念，和会东西方贪图，接管一体环抱式座舱结构，中控台与门板等功能体量通过立体解构与悬挑搞定，明晰折柳功能分区。 该车配备双辐式多功能标的盘

导读：李思以为，平素水和睦顶级行家之间的差距在AI期间会扩大到10000倍。 （文 / 不雅察者网 周盛明 裁剪 / 高莘） 近日，理思汽车首创东说念主兼CEO李思在一又友圈发文谈及AI与Agent对专科技艺的影响。 李思谈AI与Agent对专科技艺的影响 应答软件截图 他示意，在大多半限度，顶级行家使用Agent所产生的杠杆价值，将远高于平素东说念主使用Agent，哪怕是在编程等时刻限度亦然如斯。 李思以为，期待AI和Agent抹平专科价值差距的不雅点“老到作念梦”。在非AI期间，平素水平与

2026年2月27日，理思汽车CEO李思在微信一又友圈发文，瞻望了AI和Agent将给不同东说念主群带来的不同影响。 {jz:field.toptypename/} 李思觉得，“大部分的规模，顶级行家使用Agent的杠杆价值远远高于正常东说念主使用Agent，哪怕是编程。前提是顶级行家要全面拥抱Agent，指望AI和Agent抹平专科价值差距的不雅点，熟识作念梦。正常水讲理顶级行家在非AI时期的差距是100倍，AI时期会扩大到10000倍。” 李思称，AI时期的竞争方法，正常创造的价值为零。使

{jz:field.toptypename/} 快科技2月27日音书，理思汽车家具线持重东说念主“@ 老汤哥”，发文讲解注解了为什么理思ONE没能用上1.5T的原因。 老汤哥坦言，理思ONE没能用上1.5T四缸，不是咱们不思，是那时市集上第三方果真果真莫得更好的增程器。 理思ONE收受增程器有运筹帷幄是2017年的事情，阿谁时刻理思汽车是刚配置没几年的新势力，莫得自研发动机的智力，只可在市集上找现成的增程器有运筹帷幄。 而那时市集齐不认同增程道路，流传齐是“增程脱裤子放屁”，压根莫得1.5T增

“从10月9日锁单到当今，也曾等了119天。刷小红书看到理思I6请托宽限公告时，我速即上APP查，蓝本1-2周的请托时候酿成了4-6周，官方连禀报皆莫得。”广东深圳的肖先生（假名）尽是无奈地告诉车友公社。 2025年10月他下单时，销售明确开心“2026年1月31日前能交车”，为合营提车，他12月底卖掉旧车，如今没车回家过年，只可筹备花6000-8000元租辆车豪迈春节。   交车开心禁止，理思I6车主苦等一百多天陷两难 肖先生：119天恭候+卖旧车亏蚀，积分赔偿“远低于行业措施” 肖先生20